優(yōu)美的曲線，完美的身形比例，曾經(jīng)是許多人夢寐以求的事情。不少人追求健康的體魄，而減肥也理所當(dāng)然地成為當(dāng)下熱門的話題之一。
從身邊越來越多的健身房就能看出，當(dāng)今社會(huì)有眾多的人開始加入到減肥的大軍當(dāng)中。如果將"減肥=健康"這一"理論"沿用到汽車當(dāng)中又產(chǎn)生怎樣的化學(xué)反應(yīng)呢？
不知道朋們有沒有發(fā)現(xiàn)，大部分的高端豪華品牌，都開始走起輕量化的路線。在宣傳標(biāo)語中，我們也能經(jīng)?？吹?采用了新一代XXX平臺/XXX技術(shù)；在提升性能的同時(shí)，整車減重10%"等等一類的標(biāo)語。如此操作的"后果"，就是讓車輛的整體重量下降，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
總所周知，汽車的重量與油耗有著直接的聯(lián)系，就好比一輛家用車，在自己一個(gè)駕駛和帶著家人外出郊游時(shí)的耗油量是截然不同的，因?yàn)樾熊囯娔X會(huì)根據(jù)油門深度與速度是否符合所設(shè)定的數(shù)據(jù)，從而調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量，所以車輛減重最大的好處就是能夠降低油耗。
這一理論并非嘴上說說而已，有試驗(yàn)證明，車輛每減重10%，油耗即可下降5%左右（當(dāng)然也會(huì)受到客觀因素制約的）。也就是說車輛每減重100kg，百公里油耗即可降低0.2L左右。同時(shí)，車輛每減重100kg，二氧化碳排放可減少約4g/公里。
其次，車輛的重量降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷低，就等于間接提升汽車的性能（動(dòng)力與操控等）。車輛減重實(shí)現(xiàn)了輕量化就好比賽車般，更輕的車身讓車輛更具操控性。車輛每減重10%，加速可提升8%，所以汽車減重之后體現(xiàn)最為明顯的，就是車輛跑起來感覺更加輕快，加速時(shí)間也會(huì)縮短。同時(shí)，更輕的車身也會(huì)讓車輛的反應(yīng)更加靈敏，從而提升車輛的操控性能。
最后，輕量化車身對安全性而言，會(huì)有提升。汽車廠商的工程師們，在車身結(jié)構(gòu)方面，通過采用多種高強(qiáng)度的鋼材復(fù)合而成，在主要受力點(diǎn)、防撞梁等地方使用強(qiáng)度更大的材質(zhì)，使車輛更加輕量化的同時(shí)又提升了車輛的安全性。而且車輛越輕，剎車時(shí)的距離也會(huì)相對縮短，畢竟過重的車身在剎車時(shí)會(huì)有慣性轉(zhuǎn)移，而輕量化的車身在慣性方面則會(huì)相對小一些。
總結(jié)
不難發(fā)現(xiàn)，汽車輕量化是國際化的發(fā)展趨勢，其帶來的好處也對消費(fèi)者有益處，只是在造車成本方面，相對而言會(huì)有所提高。但是對用戶來說，最大的好處就是降低油耗，用車成本能夠大大降低，而且還能在安全性方面有所提升，這也是消費(fèi)者迫切需求的，不知道團(tuán)友們又會(huì)怎么看待汽車輕量化的趨勢呢？
